Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: changlin
Modellnummer: GT100
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Modell: |
GT100 |
Gesamtgewicht: |
10400kg |
Max. Zugkraft: |
95kN |
Modell des Motors: |
Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
Nennleistung/Radiuszahl des Motors: |
81/2300 kW/r/min |
Kraftstoffverbrauch des Motors: |
≤ 242 g/kW.h |
Max. Drehmoment des Motors: |
400 N.m |
Vorwärtsgeschwindigkeit 1-4: |
20,6 bis 10,4 km/h |
Zurück 1-2: |
30,7 bis 6,7 km/h |
Breite des Gleisbretts: |
450 mm |
Bodendruck: |
54.4 kPa |
Gesamtabmessungen (LxBxH): |
4190 x 3240 x 3060 mm |
Schopf für einen Bulldozer (WxH): |
2935x960 mm |
Max. Hebhöhe der Klinge: |
830mm |
Max. Grubentiefe der Klinge: |
350 mm |
Schleppgerät/Scarifier (optional): |
Tationärer Typ/drei Zähne |
Modell: |
GT100 |
Gesamtgewicht: |
10400kg |
Max. Zugkraft: |
95kN |
Modell des Motors: |
Einheit für die Überwachung der Luftfahrt |
Nennleistung/Radiuszahl des Motors: |
81/2300 kW/r/min |
Kraftstoffverbrauch des Motors: |
≤ 242 g/kW.h |
Max. Drehmoment des Motors: |
400 N.m |
Vorwärtsgeschwindigkeit 1-4: |
20,6 bis 10,4 km/h |
Zurück 1-2: |
30,7 bis 6,7 km/h |
Breite des Gleisbretts: |
450 mm |
Bodendruck: |
54.4 kPa |
Gesamtabmessungen (LxBxH): |
4190 x 3240 x 3060 mm |
Schopf für einen Bulldozer (WxH): |
2935x960 mm |
Max. Hebhöhe der Klinge: |
830mm |
Max. Grubentiefe der Klinge: |
350 mm |
Schleppgerät/Scarifier (optional): |
Tationärer Typ/drei Zähne |
Der GT100-Bulldozer verwendet ein mechanisches Getriebe mit Leistungssteuerung für eine einfache Bedienung, das 15% bis 20% weniger Treibstoff verbraucht als das hydraulische Getriebe.Dieser Bulldozer hat aufgrund seiner Eigenschaften einer geringen Ausfallrate umfangreiche Anwendungen in landwirtschaftlichen Betrieben, geringere Wartungskosten und hohe Arbeitsleistung.
Der Bulldozer hat ein mechanisches Getriebe mit Leistungssteuerung für einen einfachen Betrieb, das 15% bis 20% weniger Treibstoff verbraucht als das hydraulische Getriebe.Es hat aufgrund seiner geringen Ausfallrate große Anwendungsmöglichkeiten in landwirtschaftlichen Betrieben., geringere Wartungskosten und hohe Arbeitsleistung.
Ein neu entwickeltes Lufteinlasssystem wird im Motor eingesetzt, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Die versiegelte und geschmierte Spur wird verwendet, um Schleifstoffe fernzuhalten und das Schmiermittel in der Nadel- und Buschverbindung zu halten, wodurch der innere Verschleiß von Nadel und Busch verhindert wird.Es bietet eine um 25% längere Lebensdauer als unversiegelte Gleise..
Die Motorseitenabdeckung erleichtert den Wartungszugriff und ein Griff wird für die Sicherheit des Bedieners während des Reparaturvorgangs hinzugefügt.
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